2024年英雄联盟S赛小组赛阶段收官后，欧洲赛区老牌AD选手Carzzy的赛场表现迅速登上各大电竞社区的热议榜单，不少观众翻出他历年的S赛参赛记录做横向对比，讨论这名出道即巅峰的欧洲明星AD，如今的发挥起伏到底是状态下滑的信号，还是调整前的短暂阵痛。从目前流出的各项赛场数据来看，他本届赛事的发挥呈现出非常明显的两极分化特征，移动服务也让不少老粉丝重新回忆起他过去几年在S赛舞台上留下的诸多名场面。
Carzzy本届S赛的当前发挥数据
本届Carzzy随MAD战队拿到LCS赛区二号种子席位晋级正赛，小组赛阶段打完6场BO1，他的场均击杀数据达到3.2，排在所有参赛AD位选手的第三位，仅次于T1的Gumayusi和BLG的Elk，厄斐琉斯、霞两个招牌英雄的输出占比都超过了32%，是全队后期输出的核心支柱。
但对应的场均死亡率也高达2.7，是所有晋级十六强的AD选手里最高的数值，多次出现队伍手握两三千经济优势的局面下，他贸然越位上前输出被对方辅助开到，直接把到手的团战胜利拱手送人，这也是不少观众吐槽他发挥“神经刀”的核心原因。
历届S赛核心战绩盘点
Carzzy第一次登上S赛舞台是2018年，移动服务当时他作为17岁的新人选手加入Fnatic担任首发AD，首次参加世界赛就跟着队伍一路过关斩将闯进决赛，最终不敌IG战队拿到亚军，那届赛事他的霞和卡莎胜率都超过70%，是当年所有新人选手中表现最亮眼的AD选手。
2019到2021年的三年时间里，Carzzy先后随不同队伍打进三次S赛正赛，最好成绩是2020年的八强，那一次他所在的MAD战队在淘汰赛碰到LPL赛区的JDG，鏖战五局最终2比3遗憾落败，他在第四局打出的五杀厄斐琉斯操作，至今还是S赛历史上排名前列的经典名场面。
2022和2023年Carzzy经历了连续两年的S赛缺席期，他所在的队伍在欧洲赛区季后赛接连爆冷出局，连续两年都没能拿到S赛的参赛门票，不少粉丝当时都以为这名曾经的顶级AD已经要淡出世界赛的舞台，很难再回到顶级赛事的赛场。
状态波动背后的竞争格局变化
这次Carzzy重新回到S赛舞台，观众对他发挥的争议，华体会中国官方网站本质上也和当下S赛下路生态的整体变化有关。如今的赛事环境里，AD选手不再是安稳发育到后期就能接管比赛的角色，很多队伍都会选择在前期针对下路布置两到三波越塔战术，对AD的走位细节和防gank意识要求比五六年前高了不少。
从历年S赛的AD数据对比就能看出来，Carzzy2018年第一次参赛的时候，所有AD选手的场均死亡率普遍在1.5左右，2024年这个平均数值已经涨到了2.1，他的打法还是保留了早年激进的输出习惯，没有完全跟上版本对生存能力的要求，才会出现现在数据两极分化的情况。
后续淘汰赛阶段的追赶压力
按照本届S赛的淘汰赛对阵安排，Carzzy所在的MAD战队接下来要面对的是LCK赛区的二号种子GEN，对方的下路组合无论是对线强度还是团战处理的稳定性，都比小组赛碰到的对手高出一个档次，GEN的辅助选手Delight向来擅长找机会开对方后排的C位。
如果Carzzy还是保持小组赛的激进打法，很有可能会成为GEN下路的重点突破对象，反过来如果他愿意适当收着打，把前期的输出空间让给队内的中单和打野，反而有可能打出超出预期的效果，靠自己积累多年的大赛经验给对手制造麻烦。
不少欧洲赛区的解说也公开提到，Carzzy已经在S赛的舞台上打了超过30场淘汰赛，他的大赛抗压经验是很多年轻AD比不了的，只要能把小组赛的失误率压下来，移动服务完全有机会在接下来的淘汰赛里给观众带来新的惊喜，甚至复刻2020年的八强黑马奇迹。
